Lo stop imposto a fine febbraio dal Virus Covid 19 e le prime settimane della clausura, impensabile, nelle quali abbiamo dovuto azzerare il calendario delle gite e delle iniziative di primavera ci hanno all’inizio lasciato silenziosi e preoccupati.
Ma alla annunciata ripresa di una minima attività lavorativa e ciclistica, in questi giorni di fine aprile/inizio maggio, si pensa e si progetta il futuro prossimo.
La FIAB nazionale e le tante espressioni locali sono molto prese ad incalzare amministratori e a proporre la bici come la “piccola regina” (*) della mobilità nuova.
A Varese il 19 aprile abbiamo inviato una lettera che ci è valsa una convocazione su Zoom da parte di sindaco ed Asessori; anche a Saronno alla giunta comunale è arrivata una lettera della locale sezione animata da Franco Casali; e a Gallarate grande risalto sulla stampa per la presa di posizione della sezione guidata da Antonio Dimiccoli, in un contesto dove l’amministrazione comunale ha puntato tutto sull’azione educativa del testimonial già vincitore del Giro d’Italia Ivan Basso.
La nostra richiesta alla Provincia di Varese ha avuto il giusto riscontro nell’ ordinanza che dal 11 maggio riapre – finalmente – le ciclabili di sua competenza.
Fiab Lombardia ha inviato una richiesta di apertura delle piste ciclopedonali al Consorzio che gestisce le alzaie dei Navigli.
A Livello nazionale la FIAB ha lanciato le campagne #PRIMALABICI, di cui fa parte il DECALOGO del BikeToWork per la mobilità urbana e #PEDALIUNITIDITALIA per il cicloturismo dei prossimi mesi
A dire il vero FIAB, forte dei suoi quasi 20.000 soci in Italia, si muove un contesto dove molti altri, in genere associazioni ambientaliste come Legambiente o anche altre vicine per sensibilità alla questione degli stili di vita sostenibili, riconoscono il ruolo necessario della mobilità attiva per uscire bene dal fermo totale delle settimane tra l’8 marzo ed il 3 maggio.
L’azione di bikeitalia.it è come sempre molto importante con i suoi tre quaderni (la viabilità emergenziale, il piano contro la sedentarietà, la comunicazione della nuova mobilità) che dovrebbero essere sul tavolo di tutti gli amministratori e dei ministeri nazionali competenti.
E in attesa degli incentivi economici promessi dalla Ministra De Micheli, anche ANCMA (Associazione Nazionale Cicli Motocicli Accessori) ha realizzato un VIDEO che speriamo non rimanga l’unico a contrastare il dominio degli spot pro-automobili.
LS
(*) definizione di Elisabeth Borne, la Ministra francese della Transizione Ecologica
