turismo – FIAB Ciclocittà Varese

VBA: UNA PROPOSTA DI CICLOTURISMO PER L’ALTO VARESOTTO

admin — Sun, 07 Feb 2021 12:44:53 +0000

Varese Bike Adventure, è una proposta di cicloturismo unsupported, ovvero con tracce GpX da scaricare e percorsi da pedalare senza accompagnatori. I percorsi sono stati studiati da volontari di FIAB Varese e sono situati prevalentemente nella parte nord della provincia di Varese, tra Lago Maggiore, Lago di Varese, Confine con la Svizzera.

Attraversano la Valganna, la Valceresio, la Valcuvia.

La lunghezza va da un minimo di 100 km ad una massimo di 300 km, prevalentemente per bici da strada e gravel.

C’è anche un SITO WEB dedicato.

Vogliamo far conoscere luoghi poco conosciuti del nord della provincia, però meritevoli per paesaggi, natura, storia, e quindi con una sicura valenza cicloturistica. Soprattutto vogliamo inziare un cambiamento bike-friendly del territorio, che significa: strutture ricettive disposte ad essere accoglienti e confortevoli per che viaggia in bici, segnaletica dedicata ai cicloturisti, etc.

Da alcuni anni in Italia ci sono sempre più proposte per un ciclismo sportivo e turistico al tempo stesso. Noi riteniamo fonti di ispirazione:

in Sicilia: SICILY DIVIDE

in Toscana: il Grand Tour della Valdimerse ed il Tuscany Trail.

In Lombardia: le STRADE ZITTE ed Grand Tour Lombardia.

SENTIERI URBANI

admin — Mon, 20 Nov 2017 20:54:10 +0000

Sabato 18 novembre abbiamo presentato nella nostra sede di via Rainoldi 14, in occasione dell’apertura del tesseramento FIAB 2018, una proposta per la mobilità alternativa in Varese. QUI trovate le slides che hanno accompagnato le nostre considerazioni e valutazioni. Era presente l’Assessore alla Mobilità Andrea Civati, che ha illustrato i cambiamenti promossi dall’azione della Giunta denominata “Varese si muove“, che dopo anni di mancanza di progetti intende portare a Varese logiche e pratiche già consolidate in altre città.

“Sentieri Urbani” è una idea di cambiamento che parte dalla osservazione che la città ha diversi percorsi non adatti al traffico automobilistico, ma utili per chi si sposta a piedi o in bicicletta.
Essi consentono di abbreviare la distanze rispetto alle strade carrabili e sono relativamente al riparo da rumore, pericolo, aria inquinata derivanti dal traffico dei veicoli a motore.
Alcuni di questi spazi sono ora dimenticati, perché da tempo esiste una gran parte di cittadini che pensa che l’auto sia IL MEZZO per spostarsi, anche per poche centinaia di metri.
Eppure questi percorsi possono avere un uso quotidiano, ricreativo, anche turistico in certi casi.
Fanno parte a pieno titolo del paesaggio, quello che si può attraversare a piedi, e di cui il vero cittadino ha una mappa mentale costruita nel tempo, perché è nato e cresciuto in un quartiere o perché lo ha esplorato pian piano arrivando da fuori. Solo chi conosce “a memoria” la geografia prossima alla sua casa può avere la predisposizione ad apprezzare veramente la propria città.

Il nuovo ciclismo di una volta …

admin — Wed, 22 Feb 2017 21:18:01 +0000

Siamo abituati, noi ciclisti, a considerarci divisi in tribù, assai poco comunicanti fra loro. Gli stradisti, gli MTBikers, i cicloturisti, i ciclisti urbani, gli “scattofisso” etc. Tra ciclismo agonistico e quello “lento” – o “ricreativo” – poi, c’è sempre stata una certa distanza. Ma qualcosa sta cambiando: da quando la bici è tornata di moda, e da quando si è consapevoli che il ciclismo inteso in senso ampio, sportivo e non, rappresenta una nicchia economica interessante.

In alcune regioni (Trentino e Toscana, in primis) si propongono eventi rivolti a chi ama collezionare le emozioni del pedalare in percorsi affascinanti. Si elimina l’ansia agonistica ma si evoca il gesto sportivo, oppure si cerca di accontentare allo stesso tempo sia il ciclista competitivo che i suoi familiari al seguito.

Qualche “criticone” potrà forse lamentare una dose eccessiva di “glamour” o di “business” in certi eventi; in realtà proposte come l’Eroica Montalcino, o il Tuscanytrail, o il Tuscanyroad sono in grado di soddisfare sia gli amanti delle due ruote che gli operatori economici di un territorio. C’è solo da sperare che facciano scuola per tante altre regioni italiane.