Ci pare di notare in tali programmi un’attenzione inferiore alle aspettative di chi pratica già una mobilità alternativa all’uso prevalente dell’automobile, o quanto meno inizia a prenderla in considerazione.

Eppure è stato approvato da pochi mesi il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) che guiderà l’azione delle prossime amministrazioni comunali, al cui iter come FIAB Varese abbiamo partecipato con nostre osservazioni specifiche.

Considerati altri dati di fatto, ovvero:

• le recenti normative nazionali sulla mobilità sostenibile; per fare solo due esempi: in tema di Mobility Manager (e Piano Spostamenti Casa Lavoro, PSCL) la Legge n° 77/2020 e in tema di viabilità ciclistica urbana (e di innovazioni al Codice Della Strada) la Legge n°120/2020;
• il tasso di motorizzazione che per Varese è tra più alti in Lombardia, secondo le statistiche più recenti;
• il progresso tecnologico per cui grazie all’innovazione della bici a pedalata assistita (E-Bike) tutti possono pedalare in salita senza l’impedimento della fatica;
• l’eccellenza riconosciuta nel mondo a Varese per ciclismo sportivo, in contrasto con una situazione non all’altezza delle migliori esperienze (almeno italiane) per il ciclismo turistico e urbano;

crediamo che i candidati a sindaco del Comune di Varese dovrebbero far conoscere le loro risposte ai seguenti quesiti, per consentire ai cittadini di orientarsi nella scelta di voto:

1. Ritiene di poter promuovere da subito a Varese la riduzione degli spostamenti in auto a favore di modalità di trasporto più ecologiche, obiettivo previsto e quantificato nel PUMS da poco approvato ?
2. Ritiene giusto aumentare la sicurezza di pedoni e ciclisti riducendo il limite di velocità a 30 km orari in tutte le strade urbane ?
3. E’ favorevole ad aumentare i controlli sulle violazioni del codice stradale, in particolare velocità eccessiva, sosta selvaggia, mancata precedenza ai pedoni sulle strisce ?
4. Ritiene che anche a Varese potrebbe essere adottato il doppio senso ciclistico in strade a senso unico, dove possibile secondo il CdS?
5. Ha un piano per migliorare i parcheggi per biciclette in città, in particolare presso le Scuole e i principali generatori di traffico ?
6. Il Comune aderirà ufficialmente con eventi propri ad iniziative esistenti come la Settimana Europea della Mobilità, il Car Free Day, le giornate del BikeToWork e BikeToSchool ?
7. ha un programma per adempiere al Piano Spostamenti Casa Lavoro le cui Linee Guida sono state emanate dal Governo lo scorso maggio ?
8. Ritiene che l’abilità di guidare una bicicletta dovrebbe essere una capacità motoria da insegnare obbligatoriamente nei primi anni di Scuola? Svilupperà ulteriori misure per ridurre il traffico intorno alle Scuole?
9. E’ d’accordo ad istituire la Consulta cittadina della Mobilità per far emergere e soddisfare tutte le esigenze di mobilità della città, in particolare quella non motorizzata ?
10. Ritiene che per Varese sia giusto far parte del gruppo di Comuni impegnati a migliorare la propria ciclabilità (programma “ComuniCiclabili”), ed investa risorse adeguate per questo obiettivo ?

***

Egr. Sig. Sindaco        Davide Galimberti,

ed:

Egr. Sig. Vicesindaco  Daniele Zanzi

Egr. Sig. Assessore    Andrea Civati

Egr. Sig. Assessore    Dino De Simone

La mobilità “Post Covid” porterà criticità da valutare in anticipo.

Un prevedibile minor uso dei mezzi pubblici ed un maggiore ricorso all’auto privata in quanto considerata  –  per comprensibile istinto più che per ragionamento  –  il mezzo di trasporto più “igienico” per spostarsi aggraverà i problemi già presenti prima della pandemia: morti e danni economici per gli incidenti, malattie per l’inquinamento atmosferico, congestione delle strade con stress delle persone e perdite di tempo di vita.La nostra associazione promuove da sempre l’uso della bicicletta per una migliore qualità della vita.Ebbene: ora più di prima si manifesta l’esigenza di favorire la mobilità attiva, soprattutto per spostamenti urbani, per avere positivi effetti sulla salute e sulle condizioni economiche e sociali dei cittadini. Si tratta, anche a Varese, di aumentare la minoranza che usa la bici e altre forme di mobilità attiva.

Una proposta generale – con proposte tecniche specifiche – è quella di Bikenomist   QUI .

Una lettera al Governo per evidenziare gli aspetti di emergenza e chiedere misure adeguate è stata inviata da un gruppo di associazioni, di cui FIAB fa parte  QUI .

Apprezziamo quanto fatto dall’Amministrazione Comunale di Varese per il  miglioramento della sicurezza delle strade, i provvedimenti a favore della mobilità ciclistica e pedonale  (come l’intervento in corso in Largo IV Novembre, i nuovi attraversamenti pedonali ed i nuovi marciapiedi), la dissuasione della sosta e quindi del traffico automobilistico in città (che confidiamo proseguirà con l’attivazione del nuovo parcheggio di via Sempione), la realizzazione di parcheggi “scambiatori”.

Allo stesso tempo pensiamo che a Varese serva adesso un ulteriore sforzo operativo ed efficace per favorire l’uso della bicicletta e la pedonalità, anche nell’ottica emergenziale che stiamo vivendo.

Fiab Varese nell’occasione riporta alla Sua attenzione  proposte per la città già presentate pubblicamente negli ultimi anni:

SENTIERI URBANI ,  per il recupero di percorsi urbani per chi cammina e pedala;

COLLEGAMENTO  tra Via Aguggiari e Via Manin e riqualificazione del polo scolastico di Masnago;

sviluppo del  BIKE TO WORK   (e BikeTo School), con politiche tipiche del Mobility Management;

SENSO-UNICO-ECCETTO-BICI :    possibile adozione di questa innovativa variante della circolazione;

NUOVA CICLABILE STAZIONI – CAPOLAGO : possibili miglioramenti di questa nuova – e contrastata da alcuni – infrastruttura.

Inoltre servirà:

aumentare i parcheggi bici – di qualità – in prossimità di scuole, ospedali e attrattori di traffico, pubblici e privati;

istituire con coraggio diffuse e vaste zone con limite di velocità a 30 kmh;

ripetere – e migliorare – le politiche di incentivazione economica all’acquisto e all’uso della bici (QUI nostre idee sul recente bando comunale per E-Bike);

valutare una micrologistica perchè anche il piccolo commercio sviluppi la consegna a domicilio come leva strategica, sinora tipica della grande distribuzione e del commercio on-line;

realizzare, anche con segnaletica provvisoria, corsie e corridoi di circolazione preferenziale o riservata per le biciclette (ad esempio in via Sanvito Silvestro).

Riteniamo infine che sarebbe strategica l’adesione di Varese al gruppo dei  COMUNI CICLABILI   promosso da FIAB per veicolare formazione tecnica e buone pratiche di governo della mobilità urbana, come da noi già proposto alla Sua attenzione mesi fa.

Restiamo come sempre disponibili al dialogo con gli amministratori e i funzionari interessati a questa tematica, mettendo a disposizione il punto di vista dei nostri soci appassionati ciclisti urbani.

Con i migliori saluti.

Per Fiab Varese Ciclocittà

il presidente Leonardo Savelli

Il nuovo sindaco Galimberti ha chiamato alla partecipazione e noi di Fiab Ciclocittà a questo concetto siamo molto sensibili perchè negli ultimi 25 anni non abbiamo solo pedalato, ma anche fatto proposte e dialogato con gli amministratori e i funzionari pubblici.

Perciò non solo facciamo gli auguri di buon lavoro a Galimberti, alla sua giunta (nella quale ci fa piacere leggere i nomi di Zanzi e De Simone, che da anni conosciamo e stimiamo) e a tutti i consiglieri eletti, ma ricambieremo certamente la sua offerta di dialogo.

Come ? Mettendo a disposizione il nostro punto di vista, ovvero il punto di vista di chi vede la città pedalando seduto sul sellino di una bici. Siccome da questo angolo visuale Varese ci pare bella, ma non tanto quanto potrebbe, pensiamo di poter essere utili a chi dovrà decidere in tema di urbanistica, mobilità, educazione civica, e dovrà considerare interessi e bisogni diversi.

Noi stiamo dalla parte dell’aria pulita, della pacifica condivisione delle strade, della sicurezza, della libertà anche per i soggetti più deboli – come bambini ed anziani – di muoversi per la città. Siamo già pronti a bussare alla porta di sindaco ed assessori per parlare di questi argomenti. Durante l campagna elettorale abbiamo elaborato un  MANIFESTO per Varese, descritto  10 PUNTI CONCRETI realizzabili da subito, e raccolto su questo blog alcune delle nostre IDEE.

leonardo savelli