c’è l’elenco delle gite organizzate da tutte le associazioni FIAB d’Italia.

Per le gite e le altre manifestazioni

organizzate da FIAB Varese Ciclocittà A.P.S. per il 2026

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Con questo testo si intende informare i partecipanti alle gite sociali allo scopo di evitare disguidi e incomprensioni sulle principali modalità organizzative sia delle escursioni in giornata sia delle ciclovacanze.

Il testo è    QUESTO.

L’autocertificazione per il rispetto delle regole Anti-Covid è:      QUESTA.

c’è l’elenco delle gite organizzate da tutte le associazioni FIAB d’Italia.

Per le gite e le altre manifestazioni

organizzate da Ciclocittà di Varese per il 2020

clicca  QUI

Trovate i dettagli del viaggio nel  VOLANTINO .

Istruzioni per effettuare il pagamento della quota di anticipo:

• euro 250,00 con bonifico  su  IBAN IT 39 Y 05696 10800 000021031X42 intestato: CICLOCITTA’, causale = QUOTA ANTICIPO MAROCCO 2018
  

Poi collegarsi al link:  https://goo.gl/forms/tqbZ3Ot0V0GGygrh1

ed inserire i dati richiesti e attendere mail di conferma dell’avvenuta accettazione.

Gigio, Fabrizio, Leonardo, Nando, Carlo, Virgilio, Alessandro, Massimiliano, Enrico, Patrizia, Elena e Anna: in 12, alcuni varesini altri milanesi, la notte tra 1 e 2 giugno abbiamo condiviso la Notturna Varese – Milano. Ognuno, di sicuro, con un suo rapporto personale con la notte, ma formando un gruppo reso coeso dall’essere ciclisti nel buio della notte. L’abbiamo presa larga, da Varese a Schiranna e poi a Gavirate lungo la ciclabile, ma i cicloturisti spesso preferiscono la strada più lunga.
Va detto che il buio totale non l’abbiamo mai trovato: sempre qualche luce di casa o di strada o di fabbrica è stata nel campo visivo. Anche gli aerei di Malpensa di notte non dormono. Però con l’oscurità anche le strade note sembrano più lunghe e quelle meno conosciute inducono un po’ d’ansia e qualche piccolo errore di percorso. Ma arrivati a Sesto Calende verso mezzanotte ci siamo concessi il primo caffè con muffin al pistacchio (grazie a Nando e Patrizia), cui seguirà alla Madonna del Binda, verso le 2.30, thè, altro caffè e dolcetti (grazie a Gigio e altri). Da Sesto sino a Milano la presenza della massa di acqua del fiume e del canale è stata a volte silenziosa e completamente oscura, a tratti gorgogliante e frusciante e con flebili riflessi di luce. La luna, a metà circa del suo ciclo, ci ha fatto buona compagnia sin oltre le 2. Davvero rari gli incontri di persone: qualche pescatore e Lorenzo, che abbiamo appena intravisto ma poi lui ci ha rintracciato sul web e scritto queste belle righe. Di notte si ha l’illusione di essere pochi in uno spazio grande e allora scaturisce, complice l’esser ciclisti, un senso di fratellanza. Il ciclista notturno: una nuova specie o solo una variante (appena un po’più curiosa del mondo) del cicloturista ?
La crisi, almeno per me, è arrivata tra le 4 e le 5: bisogna non domandarsi se quello che fai ha senso e pedalare un po’ discosti dal ciglio del naviglio (non si sa mai …). Ma addormentarsi mentre si pedala secondo me non è possibile. Sulla durata delle soste non tutti avevamo la stessa opinione, anche sentir freddo e umido è dipeso dalle scelte di abbigliamento. Quando la ciclabile prende direzione Milano, con una svolta a sinistra che segue il naviglio, nel cielo c’è già chiarore. Il Naviglio Grande generosamente rilascia acqua ai campi del Parco Sud Milano: una ricchezza per i tempi antichi, ma da non sottovalutare nemmeno ai tempi d’oggi.
Quando arriviamo a Milano la città è già sveglia, o forse è appena andata a letto. Siamo tutti d’accordo che cappuccio e brioche (magari più di una) è un premio che ci meritiamo dopo 110 km e oltre 6 ore di pedalare, e in Via Torino troviamo un locale giusto. “Street food” dice una scritta, ma anche senza scomodare l’inglese ci si poteva capire benissimo.
E Milano è per me anche una bella ragazza dal passo svelto che fermiamo e che con grande gentilezza accetta di farci la irrinunciabile foto di gruppo con il Duomo sullo sfondo. Adesso inizia la giornata: il gruppo si scioglie, ognuno farà da sè i conti col proprio bioritmo, ma per un po’ rimarrà in ciascuno una piacevole sensazione di complicità.
leonardo s.

(1) M.Pastoreaud – Nero, Storia di un colore – Ponte alle Grazie – 2016

Menu
Antipasto Cremonese
(Salame cremonese, frittata di stagione, Grana Padano dop, bocconcino di torta fritta al Gorgonzola dop, pan biscotto)
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Marubini cremonesi con verdure dell’orto e crema allo zafferano
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Cremoso al cioccolato con granella di Torrone di Cremona artigianale delle Sorelle Rivoltini.

Pomeriggio e prima serata all’insegna della musica, soprattutto quella delle scuole cittadine e della provincia culminata nel concerto dell’orchestra giovanile Mousiké che abbiamo avuta la fortuna di ascoltare. Bravissimi loro e il loro direttore che ha guidato con passione e maestria una cinquantina di ragazzini! Poi alle 10,30, nell’atmosfera magica della bellissima Piazza del Duomo, la sorpresa annunciata, ma non svelata sino all’ultimo da Pier: omaggio a Paganini eseguito dal celebre violinista russo Sergej Krylov nella suggestiva Bertazzola del Torrazzo. Ottima esecuzione, da una struttura bella ed inconsueta, di un celebre pezzo del grande virtuoso ligure. Solo un tantino parsimonioso l’ottimo esecutore che, forse per un ulteriore omaggio al musicista genovese, finito il pezzo ha salutato e se ne è andato, senza concedere un bis (Paganini docet …).

Dopo la salutare dormita all’albergo Visconti, sveglia presto per la ricca colazione, visto che la cena della sera prima era stata ottimamente digerita. Prima di partire per la cinquecentesca Pizzighettone ed un ultimo saluto al centro di Cremona
in cui si svolgeva l’annuale manifestazione di sicurezza in bici per bambini,

Partenza da Cremona per Pizzighettone

visita alla bellissima struttura quattrocentesca e ricca di affreschi di San Sigismondo (pittori Campi, Gatti, Boccaccino), sita a pochi metri dal nostro albergo.
Dopo la pedalata agreste attorno ad un bellissimo campo azzurro di lino fiorito, passato il centro e fatta la rituale foto di gruppo degli oltre 70 partenti, via lungo il Po dal Molo 53 (Porto di Cremona), Ponte di Ferro di Cremona, e poi lungo il canale navigabile Cremona Pizzighettone (doveva arrivare a Milano, ma non è stato purtroppo mai terminato) in direzione della storica cittadina fortificata. Superati senza conseguenze buche ed un paio di incidenti meccanici, all’ingresso di Pizzighettone abbiamo trovato la nostra guida volontaria ad aspettarci, ovviamente in bici. Giro esterno dei terrapieni lungo un prato, poi visita alle casematte che ospitavano sino a 2500 soldati, ed oggi sono utilizzate per mercatini ed una festa novembrina a base di fagioli e cotiche (Fasulin de l’öc cun le cudeghe). Le visite guidate, mercatini e pranzi finanziano l’attività di manutenzione delle storiche mura, casematte e carceri svolta dai volontari che hanno provveduto a ripulirle dalle infestanti e ripristinare i punti a rischio di crollo. Le storiche carceri, finalmente chiuse nel 1954 dopo oltre 400 anni (tantissimi i reclusi morti di polmonite ed altre malattie per le condizioni insalubri dell’ambiente non riscaldato, umido e buio), ospitano oggi un ricco e ben allestito museo degli attrezzi contadini ed altro, a cura sempre dei volontari.
Dopo il pranzo a buffet, i doverosi ringraziamenti agli organizzatori e una breve promozione dell’imminente Cicloraduno nazionale di Varese, via in direzione di Formigara e Gombito su percorsi del Parco Regionale Adda Sud. Nei pressi di Gombito i piemontesi hanno svoltato a destra in direzione di Crema, mentre noi abbiamo proseguito, visto il caldo torrido e i km. ancora da fare, sulla veloce strada asfaltata per Montodine, dove sulla sinistra abbiamo preso la pista ciclabile. Passati Moscazzano e Rubbiano, abbiamo fatto una sosta nella suggestiva e freschissima Abbazia di Abbadia Cerreto. Poi, lungo strade secondarie attorniate solo da campi e canali, gli ultimi 10 Km. verso la cittadina del Fanfulla. Giunti a Lodi, abbiamo attraversato uno storico ponte sull’Adda e siamo risaliti sino a Piazza del Duomo, dove abbiamo visitato la bella Cattedrale, la cui costruzione iniziò nel 1160, e poi il cinquecentesco e vicinissimo Santuario dell’Incoronata, ricco di dipinti del Bergognone, dei Piazza (Callisto, Martino e Albertino), e di Stefano Maria Legnani, figlio di Ambrogio, che visse a Saronno con la famiglia per un decennio. Ritorno senza cambi a Saronno col treno delle 17.53; da notare che nonostante la prenotazione dei treni sia stata fatta una settimana prima della partenza presso l’Ufficio Comitive, nessun conduttore era stato informato della presenza di ben 19 biciclette. Tutti e tre i viaggi si sono comunque svolti senza problemi, trattandosi di giornate festive e con scarso numero di passeggeri.
Sono stati due giorni molto interessanti ed intensi all’insegna dell’attività sportiva (circa Km.110), immersi tra natura, cultura, storia e buon cibo. Alla prossima città d’arte!

FC

Tra Rovellasca e Lomazzo, di taglio al nostro percorso , ecco invece apparire la bruttura della Pedemontana che, dopo la piana coltivata, interrompe il precedente sterrato del parco posto nei pressi di un bosco di robinie. Passiamo sotto questa autostrada a grande impatto ambientale, fortemente voluta dall’Amministrazione della Regione Lombardia, e percorriamo la ciclopedonale in asfalto costruita come opera compensativa. E’ segnalata con tanto di cartelli di inizio e fine pista anche se non ci sono percorsi alternativi. Servono forse questi cartelli in un’area che, a parte i mezzi agricoli, è transitabile solo a piedi e in bicicletta? Serviva realizzarla poco ecologicamente in asfalto, quando tutte le piste nel Parco sono invece in sterrato e calcestre? Poi in buona parte della piana posta tra Lomazzo e Cadorago, abbiamo visto i lavori di sbancamento per la realizzazione delle due vasche di laminazione necessarie per ridurre i rischi di esondazione del Lura. Sono in costruzione da oltre un anno, sia per ovviare ai cambiamenti climatici occorsi negli ultimi anni, che per il forte impatto che possono avere gli scarichi delle acque meteoriche della Pedemontana nel nostro piccolo torrente.

Arrivati nei pressi del centro della biodiversità del Parco, nell’attraversamento ciclopedonale posto sotto il ponte stradale, una sorta di masso chiude metà del passaggio. Ci chiediamo ovviamente perché sia lì e a cosa serva. Poi finalmente a Lomazzo, dopo una salita verso Puginate, in località Bissago uno dei punti più belli del parco. Una sorta di magico quadrilatero con viali alberati in sequenza con pioppi cipressini, tigli, aceri e platani. Una bellissima campagna con vista sulle vicine Prealpi, un antico paesaggio agricolo lombardo come in queste zone non ce ne sono quasi più.

Infine, dopo una breve sosta per ammirare le storiche e bellissime Corti di Puginate, giriamo il manubrio verso sud e Saronno. Passata Bregnano rientriamo nel Parco Lura e raggiunta l’area sud di Rovellasca passando per via dei Tigli, ci dirigiamo verso Cogliate su strada asfaltata. Non esiste più infatti la possibilità di collegarsi tramite le vecchie strade di campagna poste sino a qualche tempo fa sull’asse est-ovest a sud di Rovellasca. Dopo le lunghissime opere di rifacimento, la nuova Rovellasca-Saronno, con i suoi fossati, guard rail e sovrabbondanti rotatorie non è più attraversabile; a proposito ne servivano proprio così tante e così grandi, e quando finiranno finalmente i lavori per la tangenziale nord di Saronno?. Passata Cogliate entriamo finalmente nel territorio naturale del Parco delle Groane, la nostra seconda meta. Una breve sosta presso la Foppa di San Dalmazio, e poi via verso Saronno sulla bella e sicura pista ciclabile di Ceriano Laghetto. Ripensando ad alcune delle zone attraversate stamane, non possiamo che osservare con rincrescimento che erano molto meglio prima dell’avvio di queste opere stradali.
Franco Casali, FIAB Saronno Ciclocittà

Storia Natura ed Acque in Alta Valle Olona – 2 APRILE: escursione in MTB a cura di Andrea Scagni di Fiab Milano Ciclobby per conoscere meglio una zona densa di storia e con un paesaggio di grande interesse: QUI  il programma.

Pedalare a Varese, pedalare nel mondo  –  9 APRILE: con ActionAid facile pedalata per le ville e i parchi di Varese, con le ruote su sentieri familiari ed il pensiero a quello che la bici significa per popoli di altri continenti:  QUI  il programma. Referente: Leonardo, mobile 347.33.01.198.

Slow Up Ticino 2017  –  23 APRILE: il migliore amico della bicicletta, il treno (e questa volta a vapore !), ci porterà da Luino a Locarno, per pedalare in vie e strade libere da automobili e a disposizione di pedoni e ciclisti lenti:  QUI  il programma.

Non mancano certo mete interessanti, per tutti i gusti. Non avete scuse per restare a casa !