Complice la frescura notturna ed il ritmo rilassato la salita fino al belvedere è stata estremamente piacevole. Qui posate le bici ed “inforcato” i cellulari per le foto di rito, il panorama nitido grazie al cielo terso (cosa rara in estate) merita più di uno scatto.

Gli ultimi 4 km di sterrato scorrono veloci e giunti al forte ci accorgiamo di non essere gli unici ad aver avuto l’idea di passare una serata diversa.

Dopo una bevanda calda e qualche biscotto facciamo dietrofront ed in un attimo siamo a Sant’Ambrogio, il tempo di un saluto e via verso un meritato riposo.

Gigio

RELIVE:    traccia  di Daniele.

foto di Davide e Riccardo.

PS: sabato primo  agosto ci sarà la notturna Varese-Milano di Fiab Varese (una replica di questa ).

Gigio, Fabrizio, Leonardo, Nando, Carlo, Virgilio, Alessandro, Massimiliano, Enrico, Patrizia, Elena e Anna: in 12, alcuni varesini altri milanesi, la notte tra 1 e 2 giugno abbiamo condiviso la Notturna Varese – Milano. Ognuno, di sicuro, con un suo rapporto personale con la notte, ma formando un gruppo reso coeso dall’essere ciclisti nel buio della notte. L’abbiamo presa larga, da Varese a Schiranna e poi a Gavirate lungo la ciclabile, ma i cicloturisti spesso preferiscono la strada più lunga.
Va detto che il buio totale non l’abbiamo mai trovato: sempre qualche luce di casa o di strada o di fabbrica è stata nel campo visivo. Anche gli aerei di Malpensa di notte non dormono. Però con l’oscurità anche le strade note sembrano più lunghe e quelle meno conosciute inducono un po’ d’ansia e qualche piccolo errore di percorso. Ma arrivati a Sesto Calende verso mezzanotte ci siamo concessi il primo caffè con muffin al pistacchio (grazie a Nando e Patrizia), cui seguirà alla Madonna del Binda, verso le 2.30, thè, altro caffè e dolcetti (grazie a Gigio e altri). Da Sesto sino a Milano la presenza della massa di acqua del fiume e del canale è stata a volte silenziosa e completamente oscura, a tratti gorgogliante e frusciante e con flebili riflessi di luce. La luna, a metà circa del suo ciclo, ci ha fatto buona compagnia sin oltre le 2. Davvero rari gli incontri di persone: qualche pescatore e Lorenzo, che abbiamo appena intravisto ma poi lui ci ha rintracciato sul web e scritto queste belle righe. Di notte si ha l’illusione di essere pochi in uno spazio grande e allora scaturisce, complice l’esser ciclisti, un senso di fratellanza. Il ciclista notturno: una nuova specie o solo una variante (appena un po’più curiosa del mondo) del cicloturista ?
La crisi, almeno per me, è arrivata tra le 4 e le 5: bisogna non domandarsi se quello che fai ha senso e pedalare un po’ discosti dal ciglio del naviglio (non si sa mai …). Ma addormentarsi mentre si pedala secondo me non è possibile. Sulla durata delle soste non tutti avevamo la stessa opinione, anche sentir freddo e umido è dipeso dalle scelte di abbigliamento. Quando la ciclabile prende direzione Milano, con una svolta a sinistra che segue il naviglio, nel cielo c’è già chiarore. Il Naviglio Grande generosamente rilascia acqua ai campi del Parco Sud Milano: una ricchezza per i tempi antichi, ma da non sottovalutare nemmeno ai tempi d’oggi.
Quando arriviamo a Milano la città è già sveglia, o forse è appena andata a letto. Siamo tutti d’accordo che cappuccio e brioche (magari più di una) è un premio che ci meritiamo dopo 110 km e oltre 6 ore di pedalare, e in Via Torino troviamo un locale giusto. “Street food” dice una scritta, ma anche senza scomodare l’inglese ci si poteva capire benissimo.
E Milano è per me anche una bella ragazza dal passo svelto che fermiamo e che con grande gentilezza accetta di farci la irrinunciabile foto di gruppo con il Duomo sullo sfondo. Adesso inizia la giornata: il gruppo si scioglie, ognuno farà da sè i conti col proprio bioritmo, ma per un po’ rimarrà in ciascuno una piacevole sensazione di complicità.
leonardo s.

(1) M.Pastoreaud – Nero, Storia di un colore – Ponte alle Grazie – 2016